일반적으로, 전동 모터 사이클의 구조를 설계하는 과정에서, 차체의 전방, 중간 및 후방의 세 부분의 설계에 대해 일정 비율이있다. 몸 전체의 높이와 폭의 비율은 약 1 : 3이어야합니다. 지역 구조를 다룰 때, 주된 톤의 원하는 효과를 얻기 위해 주 구성 요소를 대조하는 데 자주 사용됩니다.
물론, 전기 오토바이 프레임의 디자인은 대부분 삼각형 구조를 기본으로합니다. 이것은 디자인에서 삼각형의 디자인이 가장 안정적이기 때문에 일반적으로 가장 안정된 신체 구조를 축적하기 위해 다중 3 다리 구조 개념을 사용합니다.
보통 운전의 안전과 편안함을 향상시키기 위해 전동 자전거 구조의 설계에서 탑승자의 전체 위치가 특정 높이 내에서 제어되어야합니다. 이것은 우리가 자동차의 외부 구조를 설계 할 때 낮은 위치에 적합한 각도를 제어하고 운전자와 운전자의 안락함을 향상시킬 것을 요구합니다. 130 °에서 150 ° 사이의 무릎 스트레치 각도가 가장 강력하고 편안함을 알 수 있습니다. 실제 디자인에서는이 데이터를 기반으로 구조 연구와 변형을 수행해야합니다.
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